95.00万开回家，路虎(进口)揽胜运动版"值得一看"

在外观方面，新车延续了路虎家族式的设计理念，采用了全新的设计语言，并与家族其他成员共享了路虎的设计精髓。前脸部分大尺寸的进气格栅占据了车头较大的面积，内部为横幅式的黑色网状结构，周边采用了镀铬条的包围，搭配黑色的中网以及银色磨砂的镀铬饰条，有效增强了视觉效果。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感，两侧的前大灯造型比较饱满锐利，内部采用了矩阵式的灯带设计。两侧凹陷的进气口周边采用了c型的饰条勾勒，整个前脸有效的拉宽了视觉效果。车身侧面，新车的线条勾勒的相对流畅，车窗四周及车门底部都装饰了银色的饰条，多辐式的轮毂设计营造出一定的运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4879×2073×1803毫米，轴距为2923毫米。

新车内饰方面，新车车型的内饰设计采用的是三幅式的多功能方向盘设计，并且中控台还采用了大量的软质材料进行包裹，细节处还采用了银色的镀铬装饰设计，搭配中控台下方还采用了触摸式的设计，新车车型在中控台的设计上还将会继续采用的是t字形的设计，并且新车车型还采用了旋钮式的设计。

揽胜运动版的车长4946mm，车身宽度达到了2047mm，轴距2997mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在48位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

揽胜运动版3.0T 典范版采用3.0发动机，最大马力400，峰值扭矩达到550，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上SUV车型中排在117位。

揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜运动版，那么我们根据历史上购买过揽胜运动版的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜运动版最满意的是它的尾部设计都很好，另外空间够用、隔音效果不错也都是大家喜欢它的点。